Mi sentu assái ansiusu quannu passau davanti a nu camion dumper enormi e vìdu scanalaturi prufunni purtati propriu ntê flànchi latirali dû cerchiu dâ rota. Chistu lu vìdu sempri. Li gruppi di manutinzioni cuntrollanu lu battistrada dû pneumatico, l'ogghiu e lu mozzu, ma non tènunu cuntu dî flànchi d'acciaiu ca tènunu lu pneumaticu ô postu.
Sta cuntrollu mi fa pazziari. L'usura dâ flànca è l'assassiniu mutu ntâ nostra nnustria. Ti sfuggi pianu pianu, e si lu ignori, â fini la flànca si scippa. Quannu na flànca si scippa sutta la prissioni immensa di nu pneumàticu OTR cumpletamenti gonfiatu, si cumporta comu na bumma ca spara. Vuliu usari chistu artìculu pi alzari l'allarme e mustrari comu gistiri chistu rìsicu di sicurizza crìticu.
Comu è 'n rialtà l'usura dâ flànca
Quannu nu camion minirariu gira n’àngulu, lu pneumàticu di gomma massicciu spinci forti contra l’aneddu laterali d’acciaiu (la flànca). Li petri, la rina e lu fangu abrasivu sunu 'ntrappulati ntra la gomma e l'acciaiu. Mentri lu pneumàticu si flessi duranti lu funzionamentu, macina chiḍḍa sporcizia contra lu mitaḍḍu. Ntô corsu di migghiara d'uri, chista azzioni di macinazzioni mancia l'acciaiu massicciu.
Lu vidiri comu na scanalatura distinta o na vucca nitta ca si furma ntâ facci nterna dâ flànca. Ricurdu sempri ê me picciotti ca nun è sulu nu dannu cosmeticu. Stai pirdennu massa strutturali.
Impostazzioni di limiti stritti di usura
Nun si po capiri quannu na flànca havi a èssiri canciata. Bisogna usari misurazzioni pricisi. Pi mantèniriaffidàbbilimargini di sicurizza, rafforzu strittamenti li limiti di usura diliniati ntê protocolli di manutinzioni standard.
Pi nu cerchiu standard di 12 cm, lu spissuri dâ flànca urigginali di sòlitu misura circa 25 mm. Cunzidiramu la flànca cumplitamenti nun sicura e obbligamu la sostituzzioni subbitu quannu la scanalatura di usura supira lu 10% dû spissuri urigginali (cioè na scanalatura prufunna di 2,5 mm). Si lu lassati sdirrubbari di 5 mm o cchiù assai, rischiati n’esplosioni fatali.
Mi raccumannu assai di dutari lu vostru gruppu di manutinzioni di isulinimitri giusti. Avìrili a misurari fisicamenti li flànchi duranti ogni canciamentu dî pneumatici. Si attruvati cumpunenti -usurati, nun pruvari a saldàrili o a riparàrili. Buttalli ntô bin di ruttami e ordina sostituzzioni novi e pisanti-di na funti di fiducia comuhttps://www.aqrim.com.
Comu rallintari l'usura
Nun si po firmari completamenti l'usura dâ flànca, ma mparai na para di trucchi pi rallintàrila assai.
"Puliri accuratamenti l'aria dû sediu dî perli prima di muntari nu novu pneumàticu. Quarsiasi sporcizia lassata fa comu carta vetrata dû primu jornu."
Mantèniri la prissioni curretta dî pneumatici:Li pneumatici gonfiati sutta-flìscinu cchiù assai. Cchiù flessioni voli diri cchiù macinazzioni contra la flànca. Mantèniri chiḍḍi prissioni esatti.
Usa na lubrificazzioni giusta:Applicari lu giustu lubrificanti dû cerchiu a basi di viggitali - quannu si munta lu pneumàticu. Chistu arridduci la frizzioni nizziali e aiuta pirfittamenti lu sediu dû pneumaticu.
Lavari li Camion:Sembra sèmplici, ma lavari règularmenti lu fangu abrasivu dî roti fa na diffirenza granni ntâ durata dî cumpunenti.
Prufunnità di usura dâ flànca, statu di sicurizza, azzioni richiesta
0mm - 1.5mmUsura sicura / nurmali Cuntinuari l'upirazzioni, cuntrullari ô prossimu canciamentu di pneumatici
1,5 mm -2,5 mmZona d'avvisu Chianu pâ sostituzzioni, ordina novi aneddi laterali
Cchiù assai2,5 mmPirìculu crìticu: rimuoviri subbitu dû sirvizziu, scartari lu cumpunenti
Pi favori, pigghiati seriamenti l'usura dâ flànca. Nu cuntrollu visivu lestu e na misurazzioni sèmplici ponu sarvari viti e evitari danni catastròfici a l'attrizzatura.